Τι να περιμένετε με τα Finnair Airbus A330 που εκτελούν ορισμένες πτήσεις της Qantas

Από τα τέλη Οκτωβρίου 2023 έως τον Μάρτιο του 2024, δύο αεροσκάφη Finnair A330 θα εκτελούν για λογαριασμό της Qantas σε επιλεγμένες πτήσεις από Σίδνεϊ προς Σιγκαπούρη (QF291 προς τα έξω και QF292 με επιστροφή) και όλες τις πτήσεις από Σίδνεϊ προς Μπανγκόκ, αντίστοιχα.

Και τα δυο έναςΟι παγκόσμιοι εταίροι συμφώνησαν ότι η Qantas θα χρησιμοποιεί το αεροσκάφος για τα επόμενα έξι χρόνια, με μια συμφωνία μίσθωσης για τα πρώτα δυόμισι χρόνια, κατά τη διάρκεια των οποίων πιλότοι της Finnair και μια υπεργολαβική ομάδα πληρώματος καμπίνας θα χειρίζονται το αεροσκάφος. Ωστόσο, η Qantas θα φροντίσει, θα ψυχαγωγήσει και θα παρέχει κιτ ανέσεων.

Για τα τελευταία τρία χρόνια της συμφωνίας, θα τεθεί σε ισχύ μια ξηρή μίσθωση, που σημαίνει ότι το αεροσκάφος, ενώ ανήκει στη Finnair, θα λειτουργεί και θα εξυπηρετείται πλήρως από το πλήρωμα της Qantas, ενσωματώνοντάς το πλήρως στον στόλο στο σημείο που η Qantas προβλέπει έχοντας αρκετά αεροσκάφη και πλήρωμα για να συντηρήσει μόνη της την επιχείρηση.

Είναι πράγματι αυτό εφικτό;

Με την πρόθεση να προσθέσει χωρητικότητα αλλά χωρίς το αεροσκάφος να το κάνει, η Qantas ενώνεται με άλλες αεροπορικές εταιρείες, όπως η British Airways, αναζητώντας εξωτερική βοήθεια. Η BA, η οποία επί του παρόντος εκμισθώνει τέσσερα Finnair A320 για να συμπληρώσει τις ευρωπαϊκές δραστηριότητές της μετά τη μεταφορά αρκετών αεροσκαφών μικρών αποστάσεων από το Χίθροου στο Γκάτγουικ, συμφώνησε σε συμφωνία δώδεκα μηνών.

Μην ανησυχείτε, γιατί η Finnair, ή οποιοσδήποτε εκμισθωτής, λαμβάνει γενναιόδωρη αποζημίωση για την προσφορά του αεροπλάνου σας σε αεροπορικές εταιρείες που χρειάζονται τη χωρητικότητα σύντομα. Ως εκ τούτου, η αεροπορική εταιρεία έχει πλέον λιγότερα αεροσκάφη, αλλά βρίσκει μακροχρόνιες σχέσεις με συνεργαζόμενες αεροπορικές εταιρείες και μια σταθερή ροή εσόδων που αξίζει τον κόπο. Επίσης, λόγω του κλεισίματος του ρωσικού εναέριου χώρου, η αεροπορική εταιρεία αγωνίστηκε να χρησιμοποιήσει βέλτιστα τα Α330 με δεδομένους περιορισμούς εμβέλειας: Άρα, όλοι κερδίζουν.

Η Finnair έχει παρόμοιες συμφωνίες με την Qatar Airways και τον Όμιλο Lufthansa.

Με την επείγουσα ανάγκη μετεγκατάστασης αεροπλάνων και επανατοποθέτησης πληρωμάτων σε εντελώς νέους ή ίσως μέχρι τώρα σχετικά υποεξυπηρετούμενους προορισμούς που βιώνουν μια αναγέννηση μετά την κατάργηση της πανδημίας, η αεροπορική εταιρεία απευθύνθηκε στον συνεργάτη της για βοήθεια.

Ενώ η Μπανγκόκ δέχεται πτήσεις της Qantas μόνο από το Σίδνεϊ, αντίθετα, η Σιγκαπούρη εξυπηρετείται από πτήσεις από το Μπρίσμπεϊν, το Σίδνεϊ, τη Μελβούρνη και το Περθ με το A330, καθώς και από το Σίδνεϊ με το A380, καθώς συνεχίζει στο Λονδίνο ως QF1. Θα μπορούσε κανείς να υποθέσει ότι ο πρώτος ξεθωριάζει ως προορισμός της Qantas με λιγότερο προτεραιότητα, ενώ ο δεύτερος βλέπει πολύ μικρή αλλαγή εκτός από την προσθήκη είκοσι μίας premium θέσεων οικονομικής θέσης μερικές φορές την εβδομάδα.

Στις 23 Ιουνίου, η Qantas θα διπλασιάσει την αγάπη της για τη Σιγκαπούρη προσθέτοντας τον Δαρβίνο στο μείγμα. Τα Embraer R190 έχουν προγραμματιστεί να πετάξουν τα 2.095 μίλια μεταξύ των δύο πόλεων.

Είναι μια ευχάριστη έκπληξη;

Εξαρτάται. Με όλο το θόρυβο γύρω από το Sunrise Project, η Qantas βρίσκει τους πελάτες της να λαχταρούν κάτι νέο και καινοτόμο. Στο μεταξύ, αυτό θα γίνει. Οι επιβάτες που θα επωφεληθούν περισσότερο από το νέο αεροσκάφος της Qantas είναι ταξιδιώτες business class που θα δοκιμάσουν τα δημοφιλή καθίσματα «Air Lounge» της Finnair.

Ο χάρτης θέσεων για αυτά τα αεροσκάφη απεικονίζει έντονες διαφορές από την καμπίνα των A330-300 της Qantas. Με 28 στελέχη, 21 premium οικονομική και 230 θέσεις οικονομικής θέσης, τα μοντέλα της Finnair αντιπαραθέτουν εκείνα της Qantas, η οποία έχει 28 θέσεις στελεχών και 269 θέσεις οικονομικής θέσης.

Φωτογραφία: Qantas

Το άλλο σημαντικό μέρος που θα χαρεί με τους νεοφερμένους είναι η κοινότητα παρακολούθησης αεροπλάνων του Σίδνεϊ… ​​μπράβο στους ανθρώπους του Mound. Επιστρέφοντας στην εποχή των πτήσεων επαναπατρισμού του COVID, δεν μπορεί κανείς να ξεχάσει τις σπάνιες αφίξεις κάθε νέα μέρα στο Kingsford Smith, συμπεριλαμβανομένων των Austrian Airlines, KLM, South African, Saudia, Edelweiss και πέντε Emirates 777-300ER στο έδαφος ταυτόχρονα. , για να αναφέρουμε μερικά. Και τώρα, η ευκαιρία να προσελκύσετε περισσότερους πρωτάρηδες είναι πιο δελεαστική από ποτέ.

Καθώς η Qantas πλοηγείται στην αυξανόμενη ζήτηση και ανανεώνει τη διεθνή παρουσία της, τόσο οι ταξιδιώτες όσο και οι μη επιβάτες θα απολαύσουν το επικείμενο αεροσκάφος, σύμβολο της καινοτομίας και των αναψυκτικών που θα ακολουθήσουν. Σχέδια για ένα εκατομμύριο επιπλέον θέσεις στο διεθνές δίκτυο της Qantas ανακοινώθηκαν σήμερα και, με τα περιθώρια κέρδους υψηλότερα από ό,τι πριν από την πανδημία, όλοι προετοιμάζονται για μια πολυάσχολη και συναρπαστική περίοδο μπροστά.

Ωστόσο, δεν χαιρέτησαν όλα τα μέλη της αεροπορικής κοινότητας την κίνηση. Η Αυστραλιανή και Διεθνής Ένωση Πιλότων (AIPA) έχει αμφισβητήσει γιατί επιτρέπεται στο πλήρωμα της Finnair να πετάει αυτά τα δρομολόγια. Ο καπετάνιος Tony Lucas, Πρόεδρος της AIPA, μοιράστηκε την απογοήτευσή του για την απόφαση να αναθέσει σε τρίτους θέσεις εργασίας στην Αυστραλία.

Σε δήλωση που είδε η Australian Aviation, είπε:

“Η απόφαση της Qantas να μισθώσει δύο αεροσκάφη Finnair από το πλήρωμα είναι συγκλονιστική, οικτρά απογοητευτική και θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί με πιο αποτελεσματικές αποφάσεις διαχείρισης. Είναι απίστευτο να πιστεύουμε ότι η Qantas αναθέτει σε εξωτερικούς συνεργάτες το Spirit of Australia και ταυτόχρονα μετατρέπει δύο δικά μας A330 αεροπλάνα σε φορτηγά».

Δεδομένου ότι η Αυστραλία εξακολουθεί να ταράζεται από τους μετασχηματισμούς της πανδημίας, δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι τα μέλη του πληρώματος είναι απογοητευμένα με την απόφαση. Η αεροπορική εταιρεία και το προσωπικό της αναμένουν να εξισορροπήσουν τις λειτουργίες τους τους επόμενους μήνες.

Είστε ενθουσιασμένοι που θα ρίξετε μια ματιά στα A330 της Finnair; Ίσως δούμε ο ένας τον άλλον στο πλοίο.

Πηγή: Australian Aviation